法国向欧盟建言献策保护在伊朗欧洲企业利益

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  【奋斗百年路 启航新征程】“七一勋章”获得者:传承红色基因忠诚为党的瞿独伊

  央视网消息(新闻联播):今天(7月31日)的“七一勋章”获得者,为您介绍传承红色基因的革命先烈后代,一生甘于奉献的优秀新闻工作者瞿独伊。

  1935年,瞿独伊的父亲瞿秋白高喊着“中国共产党万岁”慷慨就义,那一幕在她幼小的心里埋下了一颗永不熄灭的信仰火种。抗日战争时期,年轻的瞿独伊在国民党反动派的监狱里,也经受了同样的生死考验。

  被组织营救回到延安的瞿独伊,光荣地加入了中国共产党。在新中国成立当天,瞿独伊向世界播发了新中国成立的俄语消息。此后,她又与丈夫李何一起前往莫斯科,筹建新中国的第一个驻外新闻机构——新华社莫斯科分社。驻外期间,她把自己所得的稿费的绝大部分都交了党费。

  如今,与中国共产党同龄的瞿独伊,已经亲眼看到了父辈们流血牺牲换来的今日中国。当有人问起,父母留给她最宝贵的东西是什么?瞿独伊的回答是,有信仰、爱祖国。

【编辑:王诗尧】

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      宝“藏”故事丨雪域高原快行漫游——立体交通网为西藏旅游架起金色桥梁

      新华社拉萨7月30日电(记者张兆基、司源)随着西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车,雪域高原正式进入“复兴号”时代。依托航空、铁路、高等级公路等形成的立体交通网,形式多样的旅游产品不断推出,西藏旅游步入“快速到达、畅游漫游”轨道。

      大江奔流,森林青翠,雅鲁藏布江两岸云雾缭绕,夏季的西藏林芝迎来旅游黄金期。在林芝市米林县,家庭旅馆经营者多布杰早早起床,发动车子,去1公里外的林芝米林机场迎接他的又一批客人。

      多布杰驾车望向窗外,远方一架“空中银燕”低飞于河谷,降落在机场;双向四车道的林芝至米林机场专用公路从市区延伸至机场;雅鲁藏布江对岸,新建成通车的西藏首条电气化铁路拉林铁路静候“复兴号”动车组的到来。他短短的行程中浓缩了一幅西藏现代化立体交通的图景。

      “以前交通条件差,偏僻的小山村少有人来。如今铁路、机场、公路修到了家门口,我们接待五湖四海的客人。”多布杰说。他的家庭旅馆位于林芝市米林县邦仲村,是一幢别致的藏式3层小楼,有8间客房、12个床位。这里是游客去往南迦巴瓦峰和雅鲁藏布大峡谷等景区的必经之地。到了旺季,多布杰的家庭旅馆“一床难求”,日均收入达2000多元。

      多布杰原本做采砂生意,2018年,他卖掉采砂机械办起家庭旅馆,乘上西藏交通和旅游业大发展的快车。看到拉林铁路开通,多布杰和妻子德吉商量,再投入100多万元新建11间客房,同时还准备建一个民族手工艺品、土特产展销间,扩大收入,带动周围乡亲邻里。

      林芝交通的变化是西藏交通事业大发展的一个缩影。经过和平解放70年来的大力发展,西藏乡村公路、高等级公路、铁路和机场织起的现代化立体交通网,已经串联起雪域高原的高山峡谷、广袤草原、城镇乡村。农牧民群众摆脱出行难的困境,生产生活发生历史性变化。

      “十三五”是西藏公路建设投资、改善最大的时期,全区公路交通完成投资超过2515亿元,是“十二五”时期的3.7倍。截至2020年底,西藏公路通车里程达11.66万公里,较2015年末增长48.9%。“十三五”期间全区新增公路通车里程3.83万公里,创造了平均每年建成7660公里公路的高原奇迹,每年新增公路通车里程高于川藏公路与青藏公路之和。

      此外,“十三五”时期,西藏民航新开航线67条、新增通航城市21个,5年新开航线数量超过了之前50年的总和,累计完成旅客吞吐量2480余万人次,同比“十二五”时期增长83%。

      西藏交通基础设施逐步完善,为游客提供了更快速、更便捷的出行方式,让人们有了更多的时间游览景区,获得更丰富、更充实的旅行体验。

      数据显示,“十三五”期间,西藏累计接待游客15763.26万人次、旅游收入达2125.96亿元,分别是“十二五”时期的2.3倍和2.4倍。

      西藏自治区旅游发展厅副厅长姬越说,交通是西藏旅游业高质量发展的基础。随着西藏立体交通网的日渐完善,古老的雪域高原将在现代化进程中更加紧密地拥抱世界。

    【编辑:张楷欣】

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